H.A.R.M BX 2 Tagebuch

Hallo Leute , ich habe heute wieder ein paar Kleinigkeiten an meinem BX 2 geändert, zum einen habe ich mir eine Vergaserabstützung in der Theke gekauft. Es ist die lange Version, die zwischen Lufi und Vergaser, die Stütze ist aus Edelstahl und Laser geschnitten.

Dann habe ich noch die beiden " Legris" Anschlüsse an den Sätteln vorne getauscht. Serie sind da 90° Anschlüsse dran, ich hab sie gegen 45° Anschlüsse getauscht, die Schläuche lassen sich jetzt besser verlegen.

Die Härte der Dämpfer hat mir so gar nicht gefallen, für meinen Geschmack etwas zu hart. Da ich nicht weiß was Serienmäßig für eine Viskosität drin ist mußte ich mich etwas rantasten, ich habe 200, 350, 500, 600, 800, 1000, Öl probiert 600, 800, 1000 er mußte ich kaufen, alle anderen hatte ich da, hängen geblieben bin ich bei 600 er Öl. Ich habe dann noch 2 weitere Löcher ( 1,5mm) in die Dämpferplatte gebohrt. Das 800 er Öl fühlte sich an wie mein erster GTI mit gelben, fast ganz zugedrehten, Koni´s. :thumbdn:

Ich frage mich immer wie die FG ler das machen wenn Sie 2000 oder 3000 Öl in Ihre Dämpfer füllen, da kannst du ja gleich Beton reingiessen.

Und zu guter letzt habe ich noch in der Bucht Glattbahn Räder für 25€ ergattert.
Da das Wetter hier ziehmlich schitte ist und man nicht wirklich auf der Wiese fahren kann, muß man eben ins Parkhaus ausweichen :thumbup:

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von fuxy: 17.01.2009 17:05.

H.A.R.M BX 2 Tagebuch

Neues von der Harm Front: Da mir letztes WE mein Lufi im Kieswerk bei einem kleinen Crash in zwei gegangen ist und ich keinen Bock mehr zum kleben hatte, mußte was ganz anderes her. Der originale K&N kommt nicht in frage also bleibt da nur RN .

Die Erstanschaffung ist leider nicht ganz billig. :thumbdn: :angry:

Deshalb, hoffe ich umso mehr, dass dieser Filter sein Geld wert ist.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von fuxy: 14.02.2009 13:59.

Hallo Gemeinde, ich war heute ausgiebig mit ein paar Leuten fahren, ca 6.5 Std, nagut ich war 2 Std mit schrauben und Teile holen bschäftigt...

Crash 1: Otti´s FG vs Fuxy´s Harm BX 2

Ergebnis : Hinterer Achschenkelbruch beim FG.
Harm : 2 Kugelpfannen vorne Links gebrochen, Gehäuse vom Rhino
gebrochen, einmal von vorne nach hinten, Getriebe und Elektronic aber OK.
Wurde mir Kabelbindern gerichtet.


Crash 2 : Wunni´s Hörmann vs Fuxy´s Harm BX 2

Ergebnis : Beim Harm, Kugelpfanne vorne Links unten gebrochen, ( aber der Harm war schneller )


Crash 3 : Streckenbegrenzungsreifen vs Fuxy´s Harm BX 2

Ergebnis: Eigene Selbstschuld, beim Harm, Kugelpfanne vorne Links unten gebrochen (die 4 !!)

Sonst gibt es keine weitern Probleme mit dem Harm, heute vormittag kam dann noch das Paket von der Theke mit den Hörmann Jumbo´s.
Eine Heckstrebe und 2 Drehteile gingen irgendwann verloren, der RC Gott hat sein Opfer gefordert.

Kosten für den ganzen Tag: 4 Kugelpfannen 7,70€ und ein Legris Anschluss hat einen Mitbekommen , kosten 4,95€ , Rhino Gehäuse ca 13€

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von fuxy: 21.03.2009 21:02.

Hab heute mal das Auto ein bisschen zerlegt um den Servo auszubauen, dabei hab ich festgestellt, dass der Auspuffkrümmer wohl doch soviel Strahlungswärme produziert, dass sich in der Hydro Leitung Dampfblasen bilden, habe diese also erstmal anders verlegt und den 90° Winkelanschluss gegen einen geraden Anschluß getauscht, auf dem Bild ist noch nicht entlüftet gewesen, also nicht wundern.

NACHHER:



VORHER:

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von fuxy: 22.03.2009 18:27.